Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Blue Twister (015)

Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 — это современный высокотехнологичный внедорожный мотоцикл, созданный для максимальной производительности на трассах эндуро и мотокросса. Модель сочетает мощный двигатель нового поколения, профессиональную подвеску и продуманную конструкцию, обеспечивая отличную управляемость, высокую надежность и уверенное поведение на сложном рельефе.

Главной особенностью модели стал новый двигатель TYAN TYX250-SR, разработанный одним из ведущих производителей моторов в Китае. Этот силовой агрегат является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке — официальное разрешение на установку данного двигателя на свою технику имеет только BSE Russia.

Компания TYAN Motor более 10 лет специализируется на разработке и производстве высококачественных двигателей и мотоциклов. Современный завод площадью 29 гектаров оснащён автоматизированными производственными линиями и собственным центром исследований и разработок, на счету которого более 200 патентов. Ежегодно предприятие выпускает около 1,5 миллионов двигателей и более 300 тысяч мотоциклов, поставляя продукцию по всему миру.

Двигатель и производительность

На BSE T8 установлен современный одноцилиндровый четырёхтактный двигатель TYAN TYX250-SR объёмом 250 см³. Мотор оснащён двумя распределительными валами DOHC, четырёхклапанной головкой блока цилиндров, системой жидкостного охлаждения и балансирным валом, снижающим вибрации во время езды.

Двигатель развивает мощность 29 л. с. при 9000 об/мин и крутящий момент 24 Нм при 7500 об/мин. Благодаря легкой и прочной конструкции мотор отличается высокой эффективностью, быстрым откликом на газ и стабильной работой даже при интенсивной эксплуатации.

За точную подачу топлива отвечает карбюратор Nibbi Racing PWK34 Black. Мотоцикл оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач и системой запуска с электростартером. Многодисковое сцепление в масляной ванне обеспечивает надежную передачу мощности и долговечность при активной езде.

Рама и конструкция

Мотоцикл построен на абсолютно новой стальной раме, геометрия которой соответствует стандартам известных австрийских кроссовых и эндуро мотоциклов. Такая архитектура обеспечивает идеальную развесовку, точную управляемость и устойчивость на высоких скоростях.

Конструкция дополнена легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии задней подвески и прочной пластиковой защитой двигателя. Новый тип пластика отличается высокой прочностью, легкостью и современным дизайном.

Подвеска и управляемость

BSE T8 оснащён фирменной спортивной подвеской BSE Mojo Racing, разработанной инженерами завода и протестированной спортивной командой BOSUER. Подвеска имеет большой ход и полный диапазон регулировок, что позволяет точно настроить мотоцикл под различные условия трассы и стиль езды.

Спереди установлена полностью регулируемая перевернутая вилка BSE Mojo Racing длиной 930 мм с перьями диаметром 53/58.5 мм. Сзади используется регулируемый моноамортизатор BSE Mojo Racing длиной 480 мм, работающий с алюминиевым маятником и системой прогрессии.

Такая конструкция позволяет подвеске эффективно поглощать удары, уверенно отрабатывать неровности и обеспечивать стабильность даже при жестких приземлениях.

Оснащение и преимущества

• Современный двигатель TYAN TYX250-SR объемом 250 см³

• Мощность 29 л. с. и высокий крутящий момент

• DOHC конструкция и 4-клапанная ГБЦ

• Жидкостное охлаждение с расширительным бачком

• Карбюратор Nibbi Racing PWK34 Black

• 6-ступенчатая механическая коробка передач

• Высокопрочная стальная рама новой конструкции

• Легкий алюминиевый подрамник

• Спортивная подвеска BSE Mojo Racing с полной регулировкой

• Гидравлическая дисковая тормозная система

• Полностью светодиодная передняя фара

• Металлическая защита рук

• Защита тормозного диска

• Грипсы и ручка газа Nibbi Racing

• Цепкое спортивное сиденье

• Счетчик моточасов

Почему стоит купить

BSE T8 — это мощный, технологичный и отлично сбалансированный эндуро мотоцикл, предназначенный для активной езды по бездорожью и спортивных тренировок. Благодаря современному двигателю, профессиональной подвеске и легкой конструкции мотоцикл обеспечивает высокую динамику и точную управляемость.

Модель подойдет как начинающим райдерам, так и опытным спортсменам, участвующим в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро и мотокросс.

Технические характеристики

Модель двигателя: TYAN TYX250-SR
Тип двигателя: четырехтактный
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Объем двигателя: 250 см³
Максимальная мощность: 29 л. с. / 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 24 Нм / 7500 об/мин
Охлаждение: жидкостное с расширительным бачком
Карбюратор: NB-PWK34
Тип зажигания: CDI
Диаметр и ход поршня: 69 мм x 68.2 мм
Степень сжатия: 12.2:1
Электростартер: да
Кикстартер: нет
Сцепление: многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач: МКПП, 6 передач
Передняя подвеска: SYD S08 (Q0L), 930 мм, ход 270 мм, с регулировкой
Задняя подвеска: SYD S05 (H1B), 480 мм, алюминиевый маятник, с регулировкой
Клиренс: 310 мм
Рама: стальная
Тормозная система: дисковая гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм
Колеса: 21 / 18
Передняя покрышка: 80/100-21
Задняя покрышка: 110/90-18
Цепь: 520 / 116 зв
Габариты (ДхШхВ): 2150 x 810 x 1260 мм
Высота по седлу: 945 мм
Колесная база: 1460 мм
Сухая масса: 114 кг
Объем бензобака: 8 л
Тип фары: полностью диодная
Защита рук: металлическая
Защита картера: пластиковая
Стоп-сигнал: нет
Счетчик моточасов: есть